5月22日，寧夏交通運輸廳執(zhí)法監(jiān)督局石嘴山分局九大隊院內(nèi)的無人機自動機場中，一架小型機庫門緩緩打開，無人機啟動后立刻升空，按照程序設(shè)定的路線，在沿線捕捉可能危害公路安全的違法行為。同一時間，九大隊指揮中心內(nèi)，大屏上實時顯示出無人機巡查的畫面。
為實現(xiàn)自動化公路巡查飛行、交通事件自動分析預警、交通數(shù)據(jù)綜合可視化和多級聯(lián)動指揮調(diào)度，寧夏交通運輸廳執(zhí)法監(jiān)督局、交通運輸部科學研究院科技集團公司、威創(chuàng)集團通過課題研究，提出適用于新形勢下的交通執(zhí)法公路巡查移動裝備智能化解決方案，并于2024年10月起在石嘴山分局執(zhí)法九大隊進行試點。
課題組籌備成立以來，在深入分析政策技術(shù)背景、行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，確定技術(shù)路線及研發(fā)目標，形成了可行性方案。按照課題推進安排，寧夏交通運輸廳執(zhí)法監(jiān)督局兩次召開專題會議部署工作，并協(xié)同技術(shù)團隊進行了多輪桌面推演，全面整合石嘴山分局無人機飛手資源，結(jié)合執(zhí)法監(jiān)管工作實際規(guī)劃巡查線路、制定人機巡查配合計劃，探索應用場景，推動課題有效試點。
“智能化解決方案的整體架構(gòu)是由前端采集設(shè)備、控制平臺以及指揮中心三部分構(gòu)成，分別對應數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)使用三個維度。借助復合翼無人機、多旋翼無人機、車載無人機三種自動機場設(shè)備對多場景多角度進行數(shù)據(jù)采集，經(jīng)由自動化控制分析平臺實時分析，自動勘測異常狀況。指揮中心的操作員只需操作桌面超融屏，即可實現(xiàn)對無人機、融合通信、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的融合控制?！笔焐椒志謭?zhí)法科科長張睿介紹道。
在試點過程中，石嘴山分局為了讓課題組的研發(fā)更貼合執(zhí)法工作實際，將日常執(zhí)法計劃與無人機自動化巡查緊密結(jié)合，聯(lián)動現(xiàn)有交通執(zhí)法指揮調(diào)度平臺，多方協(xié)同進行場景演練，涵蓋了交通工程安全質(zhì)量檢查、路障事件發(fā)現(xiàn)處置、重點空間檢查、占道經(jīng)營事件發(fā)現(xiàn)提醒四種場景。巡查過程中發(fā)現(xiàn)建筑控制區(qū)違法建筑物、擅自增設(shè)平交道口及類似裝載車車門突然損壞導致貨物傾瀉等異常事件，系統(tǒng)可及時識別并提醒調(diào)度人員處理，第一時間安排相關(guān)人員到場放置警示標志提醒來往車輛，疏導交通。實現(xiàn)多級聯(lián)動，全程管控，高效快捷，大大降低人工成本。
經(jīng)過多次場景模擬、反復試飛測試，目前，該課題已基本實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)-預警-調(diào)度-處置”智能閉環(huán)，業(yè)務(wù)全流程自動化處理。無人機累計完成公路巡查里程2400公里，累計巡查時間53小時，相比傳統(tǒng)人車巡查方式，無人機自動化巡查方式將單次巡查時間縮短40%，降低了25%的綜合巡查成本，通過事件自動化上報流程，將事件上報時間由15分鐘縮短至2分鐘。
“從日常巡查到精準執(zhí)法，從動態(tài)監(jiān)控到智能取證，無人機憑借其全天候作業(yè)能力、多維度感知技術(shù)和智能化分析系統(tǒng)，正在變革傳統(tǒng)交通執(zhí)法模式?！睂幭慕煌ㄟ\輸廳執(zhí)法監(jiān)督局相關(guān)負責人表示，下一步，將加快推進課題研究進程，協(xié)同交科院科技集團技術(shù)團隊進一步優(yōu)化系統(tǒng)交互邏輯，豐富場景及功能，積極配合完成飛行數(shù)據(jù)提取、基礎(chǔ)設(shè)施完善、飛行線路申報等重點工作，助推課題落地，推動交通運輸綜合執(zhí)法工作實現(xiàn)效率變革和動力轉(zhuǎn)換。（寧夏新聞網(wǎng)記者 胡俊 文/圖）
